В наше время несомненно есть смысл купить электрический велосипед. Это транспорт, который позволяет вам тренироваться, а когда вы устаете, просто использовать электрические функции и добираться до места назначения в кратчайшие сроки. Вы можете использовать электрический велосипед практически в любой стране, однако, как вы понимаете, регулирующие правила могут отличаться от региона к региону.
Нужны ли права, чтобы ездить на электрическом велосипеде? В большинстве стран к электрическим велосипедам относятся так же, как и к обычным велосипедам. Например, для электрических велосипедов не требуется отдельные права или лицензия. Тем не менее, в разных странах правила в отношении электровелосипедов отличаются. Обязательно проверьте требования к правам/лицензии в конкретной стране.
Даже если в большинстве стран можно купить электрический велосипед, в них могут быть свои законы и правила, когда речь идет о его использовании. Поэтому вам необходимо как можно подробнее изучить все местные правила. Естественно, некоторые из этих правил более запутанные, чем другие.
Вот почему вам нужно заранее знать, какие правила езды на электрическом велосипеде в конкретной стране. Иногда таких правил не так уж и много. Поэтому в этой статье мы изучим, какое регулирование по использованию электрических велосипеде в разных странах, поэтому постарайтесь не забывать об этом.
Австралия
AVS определяет электрический велосипед как обычный велосипед со вспомогательным двигателем мощностью не более 200 Вт. Каждое государство имеет право разрабатывать свои правила. В Австралии регистрация и лицензирование электровелосипедов не нужны.
Тем не менее, начиная с 2012 года, Австралия добавила новую категорию электровелосипедов, мощность двигателей которой выходит за предел 200 Вт. Штат Виктория, например, требует лицензирования если вы владеете электровелосипедом мощностью более 200 Вт. Такие же требования и у штата Квинсленд.
Читайте также: Правила езды на электрическом велосипеде — Что это такое? — в этой статье. Каковы недостатки электрических велосипедов? — в этой статье.
Канада
Во всех восьми провинциях Канады — Альберте, Британской Колумбии, Онтарио, Манитобе, Нью-Брансуике, Ньюфаундленде, Новой Шотландии, Квебеке, Острове Принца Эдуарда и Саскачеване — можно ездить на электрическом велосипеде. Следует помнить, что в каждой из этих провинций могут быть свои местные требования.
Обычно ваш электрический велосипед должен иметь мотор мощностью менее 500 Вт. В некоторых местах, например, на острове Принца Эдуарда, вам необходимо пройти технический осмотр электровелосипеда. В зависимости от правил, действующих в определенной провинции, от вас также может потребоваться обязательное наличие шлема.
Читайте также: Как защитить свой электрический велосипед от кражи? — в этой статье. Имеет ли смысл покупать специализированную страховку для электрического велосипеда? — в этой статье.
Китай
Если вы хотите ездить на электрическом велосипеде в Китае, вам не нужно беспокоиться о получении лицензии. Несколько лет назад нужно было зарегистрировать электрический велосипед, однако, этот закон изменился.
Это означает, что вам больше не нужно беспокоиться о езде на электрическом велосипеде. В Пекине было введено ограничение на езду на электрических велосипедах в некоторых районах города, но оно было снято с 2006 года.
Дания
В Дании вы можете ездить на электрическом велосипеде начиная с 15 лет. Ношение шлема обязательно. В Дании разрешены электрические велосипеды, способные развивать скорость до 45 км/час. Это довольно продвинутое достижение и, вероятно, регулирование езды на электровелосипеде в этой стране одно из самых благоприятных по сравнению с другими странами.
Швеция
В Швеции лицензия на электровелосипед не нужна, если только его двигатель не превышает 250 Вт, а скорость его движения не превышает 25 км/ч. Если вы придерживаетесь этих требований, вы можете легко пользоваться электрическим велосипедом без каких-либо ограничений во время путешествий по Швеции.
Финляндия
В отличие от других стран, правила в Финляндии немного более строгие. Электрический мотор для велосипеда должен быть не только меньше 250 Вт, но и иметь максимальную скорость до 25 км/ч. Мотор также используется только для того, чтобы помочь вам крутить педали, а не для того, чтобы полностью заменить ваши усилия по педалированию.
Норвегия
Ситуация в Норвегии немного лучше. Электрические велосипеды считаются очень похожими на обычные велосипеды. Но есть некоторые ограничения, когда речь идет о конструкции, похожие на те, что есть в Финляндии.
Возможно, от вас потребуется функция, снижающая мощность двигателя только для того, чтобы придерживаться национальных правил. Тем не менее, это здорово, что вы можете ездить на электрическом велосипеде, как вы считаете нужным здесь и без каких-либо серьезных ограничений.
Швейцария
Те же ограничения действуют и в Швейцарии, однако они позволяют получить лицензию, если вы хотите получить велосипед со скоростью более 25 км/час. Получив лицензию, вы можете ехать со скоростью до 45 км/ч, и это значительное улучшение.
Турция
Интересно посмотреть, как разные страны применяют и используют ограничения. В случае Турции, например, для езды на электровелосипеде требуется автоматическое отключения электродвигателя, когда велосипед достигает 25 км/час. Это означает, что вы можете сосредоточиться на безопасном вождении, избегая при этом любых возможных аварий, которые могут возникнуть, когда вы едете очень быстро.
Великобритания
В Великобритании на самом деле дела идут неплохо.Здесь тоже есть регулярные ограничения Евросоюза, а велосипедисту должно быть не менее 14 лет. Однако, нет необходимости в лицензии. В то время как многие страны имеют различные ограничения, в Великобритании немного больше свободы действий. В Великобритании были некоторые ограничения по весу для электрических велосипедов, но они были сняты несколько лет назад.
Гонконг
В Гонконге электрические велосипеды не разрешены в общественных местах. Вы не можете их зарегистрировать, и это определенно немного грустно. Тем не менее, вы должны иметь в виду, что использование этого типа транспортных средств в общественных местах в этой стране запрещено.
Индия
Благодаря многочисленным автомобилям на индийских дорогах, в стране все-таки были введены в действие правила пользования для электровелосипедом. В этой ситуации вам необходимо получить разрешение ARAI. Однако, если ваш велосипед имеет мощность менее 250 Вт и скорость менее 30 км/ч, вам не нужна никакая сертификация.
Тем не менее, вы должны протестировать велосипед, чтобы быть уверенными в его безопасности. Если вы соблюдаете требования, вы заметите, что нет необходимости в страховке, ношении шлема или водительских прав.
Израиль
Израиль имеет такими же ограничения, как, например, Швеция. Но электрический велосипед также должен соответствовать европейским стандартам EN15194. К счастью, если у вас есть велосипед мощностью до 250 Вт и максимальной скоростью 25 км/ч, вам не понадобится лицензия или страховка.
Япония
К счастью, электрические велосипеды здесь рассматриваются как обычные велосипеды, так что для их использования не нужна лицензия. При этом интересно то, что требования включают в себя такие вещи, как определенный уровень выброса электроэнергии от двигателя, который не может быть изменен с легкостью, а также механизм электрической помощи. Всегда очень хорошо использовать защитное оборудование, если вы можете, хотя закон не обязывает вас делать это.
США
В США закон о безопасности потребительских товаров гласит, что трехколесные велосипеды и электрические велосипеды с низкой скоростью движения считаются товарами потребительского уровня.
В каждом штате существуют свои правила, когда речь заходит о лицензировании, поэтому перед тем, как отправиться в дорогу с электрическим велосипедом, необходимо изучить ситуацию.
В некоторых штатах к электрическим велосипедам относятся так же, как к мопедам. Например, в Алабаме нет ограничения максимальной скорости, но максимальная мощность составляет 150 куб.см. Вам действительно нужен шлем, не говоря уже о том, что вам нужно быть старше 14 лет. Вам нужна лицензия класса М. Аналогичная ситуация возникает и на Аляске, хотя в этом случае максимальная мощность должна быть 50 куб. см.
Читайте также: Как выбрать лучший электровелосипед для ваших нужд? Сделайте грамотный выбор электровелосипеда — в этой статье. И сколько стоит хороший электровелосипед? Полное руководство по ценообразованию на велосипеды (с 46 примерами) — в этой статье.
В других штатах существуют ограничения на максимальную мощность, в то время как в этих штатах лицензия не требуется. К ним относятся Аризона, Калифорния, Колорадо, Флорида, Джорджия, Иллинойс, Айова, Канзас, Мэриленд, Миннесота, Миссисипи, Невада, Нью-Гэмпшир, Огайо, Орегон, Пенсильвания, Техас, Юта и Вашингтон.
Другие же либо требуют лицензии, либо не имеют никаких ограничений или правил, связанных с этим.
Следует помнить, что вы должны изучать местные правила только для того, чтобы убедиться, что все в порядке. Ограничения на мощность электровелосипеда сильно отличаются, в одних штатах есть CC-ограничение, в других — 750 Вт или 1000 Вт.
Один интересный момент, на который стоит обратить внимание, это то, что никаких конкретных скоростных ограничений не существует. Однако, понятно, что таких ограничений нет, так как ограничения мощности уже будут ставить вас под определенные ограничения скорости.
Россия
Многим несомненно понравятся правила для электровелосипедов в России в основном потому, что они просты. На велосипеде можно установить электродвигатель мощностью 250 Вт или меньше, который отключается, когда вы едете со скоростью более 25 км/час. И это все.
Нет необходимости в водительских правах или что-то в этом роде. Правила здесь отличные и простые, и они предлагают уникальные преимущества.
Филиппины
На Филиппинах лучший подход к законам об электрических велосипедах. Здесь просто нет никаких законов, связанных с этим. Это означает, что вы можете легко пользоваться электровелосипедом, когда и как вам угодно. Они даже включили в это правило велосипед как транспортное средство, что довольно интересно.
Тем не менее, некоторые регионы могут иметь свои собственные требования, так что вы, возможно, захотите проверить некоторые местные требования только для того, чтобы быть в безопасности и избежать любых хлопот.
Почему так много различий?
Причина проста, у каждой страны свои правила дорожного движения и свои требования. В некоторых странах, таких как Китай или Индия, движение очень трудно контролировать из-за огромного количества автомобилей на дорогах.
Вот почему вы найдете некоторые значительные различия в правилах езды на велосипеде. Но по большей части правила остаются прежними. Даже если мощность немного отличается, в какой-то момент, когда электрический велосипед будет слишком мощным, вам понадобится лицензия на него, и вам тоже придется зарегистрировать велосипед.
Читайте также: Вот почему электрические велосипеды действительно классные — в этой статье. И пять вопросов о городских электровелосипедах — в этой статье.
И да, есть определенные требования безопасности. Большинство стран либо требуют от вас, либо рекомендуют пользоваться шлемом. И это по очень веской причине, потому что вам нужна защита, которую вы должны использовать на велосипеде. Хотя это и не является обязательным требованием. Вам необходимо оценить ваш текущий опыт вождения и подстраховаться с помощью некоторого защитного снаряжения, просто чтобы быть в безопасности и избежать лишних проблем.
Как вы видите, кроме нескольких регионов, таких как Гонконг, вы можете использовать электрический велосипед практически в любой точке мира. Конечно, здесь и там есть некоторые ограничения, но вы все равно можете наслаждаться ездой на электрическом велосипеде без лишних хлопот.
Кроме того, правила и нормы меняются по мере того, как электровелосипеды становятся все более популярными. Обязательно ознакомьтесь с последними правилами в регионе, в котором вы планируете использовать свой электрический велосипед, так как текущие правила могут измениться по сравнению с правилами, описанными в этой статье.
Какие еще вопросы могут вас волновать?
Зачем покупать электрический велосипед?
Есть много хороших вещей в использовании этого изобретения. Во-первых, вы можете добраться до любого пункта назначения гораздо быстрее. Вы имеете идеальное сочетание обычного велосипеда и дополнительного электромотора, который поможет вам, когда вы очень устали.
Кроме того, электрические велосипеды сконструированы так, чтобы обеспечить удобство и надежность. Они работают удивительно хорошо, в то же время предоставляя ценность, которая может вам пригодиться.
Читайте также: Покупать ли мне электрический велосипед или нет? — в этой статье. Стоят ли электровелосипеды своих денег? — в этой статье.
Можете ли вы ездить на электрическом велосипеде без лицензии?
В большинстве стран и штатов электрические велосипеды можно эксплуатировать без лицензии при условии, что они соответствуют определенным требованиям. Проверьте требования страны или штата, где вы хотели бы ездить на электровелосипеде.
К наиболее распространенным требованиям относятся мощность двигателя не выше 200-250 Вт и максимальная скорость езды на электронном велосипеде не выше 25 км/ч.
Могу ли я ездить на электрическом велосипеде по велосипедной дорожке?
Правила в большинстве стран рассматривают электровелосипеды как обычные велосипеды. Это означает, что вы можете ездить на электрическом велосипеде по велосипедной дорожке без каких-либо ограничений.
Тем не менее, есть страны и штаты, в которых электровелосипеды либо относятся к мопедам, либо имеют другие ограничения или лицензионные требования. Убедитесь, что вы знаете конкретные правила для электровелосипедов в том месте, где вы хотели бы ездить на нем.
Поделитель своим мнением! Есть вопрос или пожелание? Свяжитесь с нами вот здесь.
