В чем разница между батареями электробайка?


Е-Вело Просто - Электровелосипед Decathlon Rockrider E ST 500 V2, все про электровелосипеды, удобно, практично и просто
Используется фото DecathlonOpens in a new tab.

Скорее всего вы согласитесь, что большинство из нас ищет недорогой, надежный и мощный электровелосипед для воскресной поездки или даже для поездок на работу. Не секрет, что электрические велосипеды с этими параметрами преобладают на рынке. Электровелосипеды являются надежной, экологически безопасной и увлекательной альтернативой другим видам транспорта.

Читайте также: Сколько стоит хороший электрический велосипед? — в этом исчерпывающем руководстве по ценам.

Если вы решили, что пришло время принять решение о покупке  нового электровелосипеда, то понимание того, как отличаются батареи электрических велосипедов, — это то, что необходимо для того, чтобы подобрать для вас подходящий электровелосипед. 

Аккумулятор — один из важнейших элементов электрического велосипеда. Аккумулятор обеспечивает электрическую энергию для вашей поездки. А без аккумулятора электрический велосипед становится обычным велосипедом.

Читайте также: Как выбрать электровелосипед, соответствующий вашим потребностям? — в этой статье.

Хотите узнать больше об аккумуляторе электровелосипеда? Вы находитесь в нужном месте и, пожалуйста, прочтите дальше.

Как долго работает аккумулятор велосипеда?

Или другой способ задать этот вопрос — как долго можно ехать на электрическом велосипеде на одной зарядке аккумулятора?

Читайте также: Как долго может продержаться электровелосипед на одной зарядке? — в этой статье.

На этот вопрос сложно ответить, так как он зависит от напряжения в электросистеме, предоставляемой вашему электровелосипеду (обычно 24В, 36В и 48В), от мощности двигателя (ограниченной в большинстве стран мира 250Вт или 500Вт). Или до 750 Вт в США. Это также зависит от привычек езды и, конечно же, от системы управления энергией на электровелосипеде.

Одним из наиболее динамичных вариантов является система управления энергией, которая уменьшает или увеличивает количество электрической помощи, которую вы получаете во время езды. Помните, что почти все электрические велосипеды имеют свою собственную систему управления энергией. По сути, это функция, которая позволяет вам контролировать или регулировать уровень электрической помощи.

Читайте также: Как переключить уровни электро помощи на электрическом велосипеде? — в этой статье.

Два разных сценария с одной и той же батареей 

Именно система управления энергией будет диктовать время автономной работы батареи вашего нового электрического велосипеда. По сути, система позволяет выбирать между временем автономной работы батареи и используемой вами электрической помощи. 

Таким образом, уменьшая помощь или режим полной мощности, который будет помогать вам на полной скорости, значительно увеличится время автономной работы батареи.

Рассмотрим несколько примеров:

Пример A: Допустим, вы находитесь в Великобритании, и обычно используете электровелосипед для простой и легкой езды, а значит, вы не будете прикладывать слишком много усилий на педали. 

Таким образом вы будете использовать электрическую помощь на протяжении всей поездки. В этом случае вы можете рассчитывать на время автономной работы от 15 до 25 миль (20-30 км) с двигателем мощностью 250 Вт и напряжением 36 Вольт.

Читайте также: Ездят ли велосипедисты все время на полной мощности? — в этой статье.

Пример B: Вы хотите оставаться в форме, сжечь лишние калории и использовать помощь на вашем электрическом велосипеде не более половины поездки. Допустим, вы используете помощь только при движении в гору, тогда вы сможете легко проехать от 25 до 35 миль (30-40 км) на одной зарядке. Конечно, в этом электровелосипеде используется как в предыдущем примере мотор мощностью 250 Вт и 36 В. Вы используете электрический ассистент только для езды в гору.

В целом, велосипедисты ожидают, что время автономной работы батареи составит от 25 до 70 миль пробега (30 — 100 км). 15-25 миль (20-30 км) для самых требовательных велосипедистов, которые используют максимально электрический ассистент и не слишком предпочитают работать педалями, и 70 миль (100 км) для велосипедистов, которые не любят, когда им так сильно помогает электричество и предпочитают больше полагаться на собственные силы.

Как я должен заботиться о своей батарее?

После каждой поездки есть некоторые привычки, которые полезно приобрести для того, чтобы увеличить срок службы батареи, а также для того, чтобы убедиться, что ваша батарея находится в отличном состоянии и готова к каждой поездке. Батарея электробайка во многом похожа на батареи других устройств, таких как смартфон или ноутбук.

Давайте посмотрим, как ухаживать за батареей вашего электрического велосипеда:

  1. Первый шаг — убедиться, что вы плотно прикрепили батарею к раме. Вы должны полностью зафиксировать батарею, чтобы она функционировала должным образом и не допускалась возможность соскальзывания во время езды.
  2. Каждый раз, когда вы собираетесь чистить свой электрический велосипед, отсоедините батарею и удалите ее перед очисткой, чтобы избежать повреждений и сохранить срок службы батареи.
  3. После каждой поездки, не имеет значения, короткой или длинной, вы всегда должны заряжать ее полностью, чтобы обеспечить максимальную производительность в следующей поездке.
  4. Литиевая батарея, как правило, лучше всего сохраняет свои качества с точки зрения долговечности, когда она  полностью заряжена. Не ждите полной разрядки батареи, чтобы ее зарядить. Поддержание аккумулятора  в заряженном состоянии (независимо от того, как долго вы ездили) не снизит его способность удерживать заряд.
  5. Избегайте воды и влаги. Если вода попала на батарею, постарайтесь высушить каждый компонент, чтобы избежать окисления и коррозии определенных контактов и электрических деталей.
  6. Вы когда-нибудь слышали, что тепло убивает батареи? Это правда, и это история для вашей следующей батареи электрического велосипеда. Когда батарея нагревается, ее элементы уменьшают электрическое сопротивление, таким образом, ваша батарея будет разряжаться быстрее и ее производительность снижается.
  7. Если вы путешествуете в вашем автомобиле, и вы хотите взять электрический велосипед с собой, то лучше отсоединить батарею и хранить ее внутри вашего автомобиля во время поездки. Таким образом, вы можете поставить свой электрический велосипед на прицеп или на крышу и быть спокойным, что аккумулятор надежно защищен.

Следующие две статьи также могут быть полезны:

Читайте также: Как почистить электрический велосипед и не испортить его? — в этой статье.

Читайте также: Можно ли использовать электрический велосипед под дождем? Могут ли электровелосипеды промокнуть? — в этой статье.

Следует ли полностью разрядить батарею перед зарядкой?

Один из наиболее часто задаваемых вопросов в сообществе е-байков, но и один из самых простых для ответа.

Как мы вкратце уже упоминали выше, лучший способ сохранить срок службы батареи — это держать ее на полном заряде в промежутке между поездками. Литиевые элементы лучше всего держать на полном заряде, так как постоянная и полная разрядка значительно снижает их способность удерживать полный заряд. Общее правило — никогда не снижать зарядку батареи до менее чем 30%.

Тем не менее, это не означает, что если у вас закончится заряд батареи (литиевых элементов) будет немедленно уменьшаться ее долговечность. Даже есть рекомендации полностью разряжать батарею раз в год или около того.

Типы аккумуляторов электрического велосипеда: какой из них самый лучший?

Существует множество различных типов аккумуляторов для электрических велосипедов. Некоторые из них отличаются и встречаются реже, чем литиевые батареи. Литиевые батареи доминируют на рынке как лучшие аккумуляторные батареи на текущий момент.

Давайте посмотрим на различные типы батарей:

Никель-кадмиевые (NiCd) батареи

Это одни из самых худших аккумуляторов, просто по факту они больше не являются хорошим выбором. Да, они служат дольше, чем многие другие типы, которые вы увидите дальше в этом списке. Однако они быстро стали технологией прошлого из-за их дороговизны и сложности утилизации.

И никель, и кадмий являются действительно дорогими и неприятными загрязняющими веществами, которые также довольно трудно утилизировать.

Никель-металл-гидридные (NiMh) батареи

Эти типы батарей более эффективны, чем никель-кадмиевые, но, как и ожидалось, они дороже. Несмотря на то, что эти батареи дорогие, они становятся редкостью скорее не из за цены, а благодаря успеху лития в последние годы. Литиевые батареи дешевле и имеют лучшую производительность.

Улучшение (NiMh) батарей по сравнению с никель-кадмиевыми батареями незначительно, но что делает их лучше, так это то, что они служат дольше и легче перерабатываются должным образом.

Свинцово-кислотные батареи (SLA)

Это самые дешевые батареи из списка, а также самые простые в замене и утилизации. Тем не менее, они также являются самыми чувствительными и деликатными батареями списка, и прослужат не очень долго. Они просто не являются надежными.

Такие батареи обычно используются для не очень высокого качества электрических велосипедов и неискушенных велосипедистов.

Для сравнения, свинцово-кислотные батареи как минимум в 2-4 раза тяжелее никелевых и литиевых батарей. При этом эти батареи служат в два раза дольше никелевых или литиевых батарей.

Литиевые батареи

Есть много причин, по которым литиевые батареи полностью заняли рынок. Они легче и в то же время обеспечивают двойную мощность. С другой стороны, они требуют первоклассных мер безопасности, чтобы предотвратить их самоуничтожение и даже загорание. Тем не менее, вам не нужно больше беспокоиться, так как последние тенденции в технологии и высококачественные производители решили эти проблемы в области безопасности.

Почти 90% электрических велосипедов оснащены литий-ионными аккумуляторами. Это не значит, что они дешевле. Наоборот литий-ионные аккумуляторы — самые дорогие в этом списке.

Литий-ионные (Li-pol) аккумуляторы

Литий-ионные аккумуляторные батареи — это новое технологическое направление в развитии электрического велосипеда, которое обеспечивает отличные эксплуатационные характеристики с точки зрения дальности действия, веса и цены. 

Однако эти батареи не лучше традиционных литиевых батарей. Они просто отличаются отсутствием свободной жидкости. Это означает, что эти батареи не нужно защищать тяжелым чехлом, и их можно отливать в различные формы.

Литиевые кобальтовые батареи (LCO)

Литиевые батареи вышли на рынок, потому что они предлагают решение для любых потребностей. Возьмем этот вариант литиевой батареи в качестве примера. Считается , что этот тип батареи производит более высокую плотность энергии на меньшей площади. Таким образом, она более компактная, более легкая и мощная.

Литий-марганцевые (LiMg204) аккумуляторы

Самая современная батарея на рынке прямо сейчас. Вероятно, именно такую батарею вы можете найти на гибридном автомобиле, таком как Nissan Leaf. Это лучший продукт в целом. Этот тип батареи производит больше энергии, дольше держит заряд, но очевидно, что она будет стоить больше, чем традиционная литиевая батарея.

Несколько слов в заключение: какую батарею стоит купить?

В конце концов, все зависит от  вкуса и бюджета.

Не имеет значения, какой вариант из вышеприведенных вы выберете, но что действительно важно, так это выбрать литиевую батарею, которая является наиболее эффективной в целом и обладает  выдающимся соотношением цены и качества.

Итак, какую из литиевых батарей вы должны взять? Такой выбор не суть важен. На самом деле, ваш электрический велосипед с любым из предложенных нами вариантов будет хорошим приобретением.  Главное, чтобы была установлена именно литиевая батарея.

Бюджет определит, какую из них вы выберете, так как батареи отличаются по цене.

Recent Content