Представляя электрические велосипеды обычно говорят, что это увлекательно и полезно, но все же довольно дорого. Это так?
Электрические велосипеды — это удовольствие и отличный способ передвижения, не утомляя себя. Почему они такие дорогие? Мы нашли ответы на этот вопрос.
Первый ответ: они не обязательно намного дороже. Все зависит от того, с чем вы их сравниваете. Они намного дешевле, например, мотоцикла или автомобиля или даже обычного велосипеда высокого класса.
Почему е-байки такие дорогие? Электрические велосипеды стоят дороже, чем традиционные. На стоимость электровелосипедов влияют дополнительные затраты, такие как изготовление аккумулятора, зарядного устройства, контроллера двигателя, самого двигателя и других компонентов. Поскольку они электрические, электровелосипеды также нуждаются в хорошей гидроизоляции.
Некоторые потребители также до сих пор считают, что они не очень практичны по сравнению с обычным традиционным велосипедом или мопедом или мотоциклом.
Это мнение отражается в том, что продажи электрических велосипедов в некоторых странах все еще ниже, чем у обычных велосипедов. Это усложняет производителям электрических велосипедов задачу снижения цен.
Однако, это меняется. В некоторых странах, где велосипедный спорт очень популярен, например, в Голландии, продажи электрических велосипедов в настоящее время выше, чем у обычных велосипедов. Это поможет снизить их цены в будущем.
Читайте также: Хороши ли электрические велосипеды для окружающей среды? — в этой статье. И, безопасны ли электрические велосипеды? — в этой статье.
Более того, в мире, который начинает отходить от сгораемого топлива (бензин, керосин), велосипеды представляют транспортную технологию, стоимость которой, скорее всего, будет снижаться по мере роста ее использования и развития самой технологии.
Мы рекомендуем вам внимательно подумать о том, что важно для вас, прежде чем выбрать электрический велосипед, или обычный велосипеде или маленький мотоцикл в качестве альтернативы.
Просто совет: Для получения информации о ценах на недорогие электровелосипеды, ознакомьтесь с этими предложениями — ANCHEER e-bikes (сайт Ancheer), Nakto e-bikes (сайт BikeBerry) или Swagtron e-bikes (Amazon).
Так почему же электровелосипеды такие дорогие?
Давайте узнаем больше! Если вы думаете о покупке электрического велосипеда, давайте посмотрим на некоторые факты, которые влияют на цены электровелосипеда. Вот ключевые факты о практичности электровелосипедов и их стоимости.
Стоимость батареи электрического велосипеда
Очень вероятно, что причина, по которой вы хотите купить велосипед, в том, чтобы просто иметь средство передвижения.
Обычный велосипед имеет неограниченную дальность поездки — до тех пор, пока ваши ноги не устанут. Маленький мотоцикл имеет гораздо больший радиус действия, чем электрический велосипед, и заправка топливом занимает несколько минут, а не несколько часов, потраченных на подзарядку у электровелосипеда.
Таким образом, аккумулятор электрического велосипеда — это ключевой элемент и значительная стоимость. Он должен иметь достаточно зарядки, чтобы обеспечить полезный радиус действия и перезаряжаться в разумное время.
Читайте также: В чем разница между батареями электрического велосипеда? — в этой статье. И какова дальность поездок электровелосипедов? Сколько может проехать е-байк на одной зарядке? — в этой статье.
Если вам нужно использовать в поездке только педали, преимущество электрической помощи исчезает. В результате вы получаете просто более тяжелый обычный велосипед, чтобы двигаться дальше.
Основные типы аккумуляторов электровелосипеда
Существует два основных вида электрических велосипедных аккумуляторов: свинцово-кислотная батарея и литиевая батарея.
Традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы, похожие на те, что используются в автомобилях, до сих пор используются и на электрических велосипедах. В некоторых странах, таких как Китай, это до сих пор так, несмотря на вес и ограниченную производительность таких батарей.
Читайте также: Насколько тяжелы электрические велосипеды? — в этой статье. И, Может ли электрический велосипед ездить с прицепом? — в этой статье.
Литиево-ионные батареи (Li-Ion), похожие на те, что используются в мобильных телефонах, очень широко используются в Европе. Гораздо меньше используются литий-полимерных (LiPo) аккумуляторы, которые являются развитием литий-ионных.
Samsung, LG, Panasonic и Sanyo являются одними из основных поставщиков лития. Можно найти и более дешевых производителей, но, как правило, следует ожидать, что вы получите то, за что платите.
Просто совет: Подумайте о том, что для вас важно, особенно о выборе батареи и типа двигателя, прежде чем покупать.
Батарея часто является самой тяжелой и дорогой частью электровелосипеда. И в конце концов ее нужно будет когда то заменить. Приличная цена литиевой батареи будет зависеть от страны, до определенного момента. Такая батарея, как правило, будет стоить около 400 долларов и более.
Помните, что перезаряжаемые батареи со временем ухудшаются. Так же, как вам нужно менять батареи на вашем автомобиле. То же самое относится и к замене батареи на электрическом велосипеде.
Литиевого аккумулятора, за которым хорошо ухаживали и следовали советам производителей, может хватить на 1000 циклов зарядки. Таким образом, это снизит ваши расходы.
Свинцово-кислотная батарея, или плохо обслуживаемая литиевая батарея, прослужит гораздо меньше и повысит общую стоимость владения.
Читайте также: Сколько стоит владение электрическим велосипедом? — в этой статье. И, почему электрические велосипеды такие дорогие? — в этой статье.
Таким образом, покупка велосипеда со слишком дешевой батареей или нежелание инвестировать в уход за хорошей батареей может стоить вам дороже в долгосрочной перспективе и сделает сам электрический велосипед дорогим. Сейчас становится возможным утилизировать аккумуляторы для электровелосипедов.
Добавьте стоимость двигателя электрического велосипеда
Хороший электрический велосипед обойдется вам дороже, чем простой мотоцикл. Двигатели — еще один ключевой фактор, влияющий на стоимость электрического велосипеда.
Многие электрические велосипеды работают от 36-вольтовой аккумуляторной батареи. Можно получить более мощный е-байк с более мощными двигателями, если они используют аккумуляторы 48В, 52В, 72В и выше.
В некоторых странах существует ограничение скорости электрических велосипедов, но это не означает, что комбинация батареи/двигателя с низким энергопотреблением — это все, что нужно.
Если вы вы хотите ехать быстрее или перед вами крутые подъемы, или у вас большой вес, вам понадобится приличный мотор, который обеспечит вам достаточную электромощность. Такая потребность в энергии, конечно, будет разряжать батарею гораздо быстрее, а это значит, что вам нужен соответственно хороший аккумулятор.
Читайте также: Могут ли электровелосипеды помочь подняться на крутые склоны? — в этой статье. И, насколько безопасны электрические велосипеды? — в этой статье.
Кроме того, вес любого багажа может сильно повлиять на то, насколько будет нагружен мотор. Дополнительный вес также влияет на дальность действия аккумулятора, и, в свою очередь, влияет на стоимость.
В аккумуляторных батареях используется система управления, которая предотвращает перезарядку или слишком быструю разрядку. Система управления аккумулятором также регулирует общую мощность усилителя двигателя.
Читайте также: В чем разница между обычным и скоростным электрическим велосипедом? — в этой статье. И законно ли снятие ограничения скорости электрического велосипеда? — в этой статье.
Чем больше “ампер” может подавать аккумулятор, тем большую мощность может производить двигатель.
Не все моторы электрических велосипедов одинаковы
Существует несколько типов двигателей для электрических велосипедов: средне-приводной, с прямым приводом и редукторные.
Среднеприводные двигатели
Среднеприводные двигатели расположены в центре рамы велосипеда. В среднеприводном моторе электродвигатель создает крутящий момент, который вращает вал, который, в свою очередь, соединен с цепной передачей.
Среднеприводные двигатели дополняют ваше собственное усилие на педали внутри цепного привода, вместо того, чтобы создавать дополнительный источник питания. Они довольно сложны по сравнению с другими типами двигателей, так как в них много компонентов. Они также требуют качественных цепей, так как цепи будут подвергаться значительной нагрузке.
Среднеприводные двигатели хорошо подходят для горных велосипедов. Горные е-байки способны подниматься по крутым и длинным склонам, используя существующую зубчатую систему, и использовать редукторы для низкоскоростных подъемов.
Двигатели с прямым приводом
Двигатели с прямым приводом гораздо проще, но и ограничены. Эти типы двигателей работают в передней или задней ступице (в переднем или заднем колесе) и практически не имеют движущихся частей, так как двигатель просто вращается вокруг оси.
Эти виды электродвигателей с прямым приводом также могут вырабатывать электрическую энергию при торможении. Однако, количество такой полезной энергии, достигаемое в реальном путешествии, будет довольно небольшим.
Редукторные двигатели
Ступичные редукторные двигатели используют шестерни для снижения частоты вращения и увеличения выходного крутящего момента. Эти моторы могут свободно вращаться.
У них нет проблемы ощущения сопротивления, когда они не работают от аккумулятора и вращаются нормально, поэтому велосипед с редукторным двигателем больше похож на обычный велосипед, когда мотор не работает от аккумулятора.
Использование редуктора на велосипеде более сложное и потенциально более дорогое, но может окупиться. Такое использование обычно означает большую эффективность. Так же, как и при использовании передач на обычном велосипеде, использование редуктора на электрическом велосипеде означает меньшее потребление энергии аккумулятора.
Читайте также: Как пользоваться передачами на электрическом велосипеде (механической и электрической)? — в этой статье. Как переключать уровни электрической помощи на электрическом велосипеде? — в этой статье.
С другой стороны, любой из более дешевых безредукторных двигателей может быть проще, а значит, дешевле в покупке. Но он окажется гораздо менее эффективным. Такие двигатели, как правило, ограничивают диапазон и производительность, а также способствуют износу аккумулятора.
Просто совет: Качественные батарея и двигатель увеличат цену электрического велосипеда.
Прочие расходы на электрический велосипед
Другие элементы затрат в электрических велосипедах — это гидроизоляция, электропроводка и контроллер.
Любое устройство, содержащее электричество, должно быть на 100% водонепроницаемым, в противном случае произойдет короткое замыкание. Или, в худшем случае, оно будет окончательно повреждено. Поэтому электрический велосипед должен быть водонепроницаемым. Он также должен быть устойчив к проникновению пыли, жаре, холоду и т.д. в той степени, которая не обязательна для обычного велосипеда.
Электрический велосипед может ездить под дождем или даже снегом, может плескаться по лужам и т.д. Его можно оставить на улице на долгое время, заморозить зимой или прожарить в сильных солнечных лучах.
Читайте также: Могут ли промокнуть электрические велосипеды? — в этой статье. И, Как чистить и мыть электрический велосипед? — в этой статье.
Поэтому важной частью расходов на электрический велосипед является необходимость того, чтобы используемые материалы были очень хорошего качества, а производство было на высоком уровне. Велосипедист должен тщательно контролировать использование электропомощи электрического велосипеда.
Таким образом, некоторые производители используют датчики, чтобы определить, сколько электрической помощи осталось на основе того, какой стиль езды у велосипедиста. Другие могут использовать дроссельный регулятор, установленный на руле.
Обе технические реализации означают увеличение затрат на производство велосипедов.
Снизятся ли расходы на электрический велосипед?
Мы упомянули все расходы, которые в теории делают электрические велосипеды более дорогими, чем обычные велосипеды.
Стоит отметить, что электрические велосипеды — относительно новая технология. Они по-прежнему продаются в меньших объемах (по крайней мере, в некоторых странах), чем традиционные велосипеды. Нет сомнений в том, что расходы на электровелосипеды будут уменьшаться по мере того, как технология созреет и объемы продаж будут увеличиваться.
Электрические велосипеды могут стать продуктом более массового производства, частично из-за экологических соображений.
Некоторым людям может казаться, что электрический велосипед более экологичен. И в производстве, и в эксплуатации по сравнению, например, с маленьким мотоциклом.
Хотя вам нужно помнить, что электрические велосипеды требуют производства батарей. Электроэнергия для зарядки этих батарей может поступать от электростанций, работающих на сгораемом топливе, сжигающих уголь, газ или нефть. Тем не менее, «экологичность» электровелосипеда намного лучше, чем у мотоцикла, работающего на сгораемом топливе.
Вывод: электрические велосипеды дороже?
В этой статье мы увидели, что электрические велосипеды бывают самых разных типов. Электровелосипеды могут хорошо вписываться в определенные транспортные ниши, где обычный мотоцикл не очень хорошо подходит.
Прежде всего, электрические велосипеды — это увлекательно. Если вам интересно путешествовать на велосипеде, может быть, для вас не имеет значения, если они действительно стоят дороже, чем обычный велосипед.И вы готовы его купить.
Читайте также: Когда-нибудь раздумывали о том, чтобы преподнести электровелосипед в качестве подарка? Найдите наши предложения здесь.
Основные причины, по которым сегодня электрические велосипеды стоят дороже, чем обычные, заключаются в том, что они имеют более дорогие компоненты в их производстве. Электровелосипеды также имеют более высокие эксплуатационные расходы из-за обслуживания, замены батарей, износа шин и зарядки.
Если это не просто развлечение, и вы хотите практичного способа передвижения, электрические велосипеды имеют преимущества и недостатки по сравнению с мотоциклами или мотороллерами.
Так почему же электрические велосипеды такие дорогие? Как мы увидели, электровелосипеды не обязательно дороже, вопрос реально в том, для чего вы хотите купить себе такой вид транспорта.
